长碳链尼龙开始发力

     目前国内对长碳链尼龙的需求量增长很快，绝大部分需要进口，尼龙1212国内虽有生产但无法满足需求，我们正在加紧项目建设。

     长碳链尼龙是一种高性能的工程塑料，由于具有突出的耐候性、低温柔韧性和耐腐蚀性等特性，广泛应用于汽车、通讯、机械、电子电器、轻纺、航空航天、军事、体育用品等领域，是目前国内外尼龙产业中重点研究和发展的方向。
      中国工程塑料协会秘书长郑恺介绍说，长碳链尼龙主要包括尼龙11、尼龙12、尼龙1212、尼龙1012等系列产品。长碳链尼龙性能优异， 具有吸水率低、耐低温性能好、尺寸稳定、强度高、韧性好、耐磨减震等优点，可制造纺织品纤维，抗震耐磨的油管、软管，电缆电线护套，各种机械部件如轴承、 齿轮等精密电器部件和汽车过滤器、保险杠、制动把手、加速器操纵带套管等，还可用于高级涂料和黏合剂。
     由于我国汽车、电子、机械等产业迅速发展，对长碳链尼龙的需求量越来越多。其中汽车行业的需求量最大，所占市场份额在 50%左右，主要用于制造输油管和离合器软管，替代了原来的铜管，降低了由于金属管之间碰撞磨损引发的漏油、火灾等隐患，不仅提高了汽车行驶的安全性，同时也减轻了汽车质量，节约了能源消耗。另外，由于双号码长碳链尼龙突出的耐水性、耐候性，可用于海底电缆及漂浮电缆包覆材料，“十二五”期间随着我国海洋工程的发展，这部分的用量也会快速增长。
     鉴于长碳链尼龙在国家重点领域有着不可替代的主要作用，属于国家战略性新兴产业当中的新材料产业，国家发改委、工信部、科技部已将长高性能尼龙列为重点支持发展项目之一，其中以耐高温尼龙和长碳链尼龙项目开发和产业化为主。
进口货垄断市场
     虽然应用前景十分诱人，但长碳链尼龙的生产在国内几乎是空白。每年1万多吨的需求被进口料所垄断。
     据潍坊祥龙新材料有限公司马学波介绍，国际上长碳链尼龙的生产始于上世纪50年代，法国阿托化学公司首先实现了尼龙11工业化生产。但由于合成工艺路线复杂、生产条件苛刻、合成 步骤多、成本高而导致尼龙11大部分用于高档的应用领域。目前国际上也只有法国、德国、美国、日本等国的少数几家公司生产，世界上尼龙11、尼龙12的产 量在15万吨以上，约占尼龙总产量的10%。尼龙1212首先由美国杜邦公司于1988年研究成功。杜邦公司采用丁二烯为起始原料合成十二碳二元酸，由于 生产工艺路线过长，成本太高，杜邦公司最终放弃工业化的努力。
     我国对长碳链尼龙的研究开发始于上世纪50年代，郑州大学、哈尔滨第二工业局技术研究所等单位曾先后开展了尼龙11的小试研究工作，一些研究所与化工厂也 从事过这方面的研究和中试试验，但由于原料和工艺问题没有很好地解决，我国尼龙11一直未实现产业化。
     郑恺告诉记者，据有关统计，我国每年耗费大量外汇进口长碳链尼龙，尼龙11和尼龙12的进口量达到1万吨，每吨价格在10万～14万元。
新能源带来新增量
     随着能源危机时代的到来，世界各国将太阳能作为重点之一进行开发利用。长碳链尼龙由于具有耐高低温等众多优点，能适应严寒和酷暑等苛刻自然环境要求，成为了太阳能箔片的主要材料，前景广阔。据估计2011年有15亿～30亿平方米的需求量，由此推算需10万～20万吨的长碳链尼龙用于该领域。
     马学波告诉记者，国内市场长碳链尼龙在太阳能箔片的用量上升十分迅速。这一趋势从去年下半年开始。而日本大地震引发的核泄漏事故，引发了世界性 的对核能投资的谨慎情绪，也使得光伏发电的发展空间进一步拓展，其对长碳链尼龙用量增长趋势更加明显，已成为长碳链尼龙又一大新应用方向。
     在美国西部人烟稀少的沙漠地区，有大量的太阳能发电装置采用了长碳链尼龙作为太阳能箔片，这主要是由于长碳链尼龙良好的耐候性、抗紫外线性能可以抵抗高 温、低温、干燥、日光曝晒等恶劣的气候条件，使用寿命长，不需要频繁的维护和更换，大大降低了维护成本。
     潍坊祥龙新材料有限公司目前拥有聚合生产线8条，月均产量300吨。尤其优势产品透明尼龙CXT526经过近6年的市场验证，获得广大客户的一直认可和好评。潍坊祥龙新材料有限公司在长碳链尼龙领域生产成本和产品价格都极具竞争优势，也必大幅度提升我国长碳链尼龙的生产和应用水平。